天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸豈能兒戲？這些行為不可取，不知從何時(shí)開端，咱們“談危色變”，在網(wǎng)絡(luò)上查找危險(xiǎn)品車輛事端，出來上百萬(wàn)條關(guān)于危險(xiǎn)品車輛的信息。每一次危險(xiǎn)品車輛產(chǎn)生事端，都給咱們深入的經(jīng)驗(yàn)。
    方針導(dǎo)向是好的，可是實(shí)踐運(yùn)用狀況就徹底不相同了，咱們?cè)谠煸L某危險(xiǎn)品車輛停車場(chǎng)時(shí)，就發(fā)現(xiàn)了許多的違規(guī)危險(xiǎn)品運(yùn)送車。其間首要會(huì)集在免除牽引車前輪制動(dòng)，不適用ABS這兩方面。別的，在路上咱們還見到許多免除80km/h限速的危險(xiǎn)品運(yùn)送車。
    天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸發(fā)現(xiàn),免除前輪制動(dòng)成為常態(tài)法規(guī)要求成鋪排，咱們?cè)谛陆苣酌粋€(gè)大型危險(xiǎn)品停車場(chǎng)隨機(jī)查看了50余臺(tái)危險(xiǎn)品牽引車，其間近一半的牽引車免除了前輪制動(dòng)。有直接把制動(dòng)器、制動(dòng)盤撤除，有的是把制動(dòng)器管線阻塞，意圖都是為了讓前輪不參加制動(dòng)。
    問及為何需求免除前輪制動(dòng)，大部分駕駛員答復(fù)都是相同的，在冬天或者是附著力欠好的路段，踩下剎車，簡(jiǎn)單產(chǎn)生推頭的狀況，并且自己一向開著這些沒有前輪制動(dòng)的牽引車，都習(xí)慣了。
    了解盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的卡友都知道，盤式制動(dòng)器比較鼓式制動(dòng)器有散熱好、呼應(yīng)快的優(yōu)勢(shì)。在檢查中，咱們驚奇的發(fā)現(xiàn)，超越一半的掛車沒有裝ABS或者是ABS不能正常運(yùn)用，首要體現(xiàn)是自行撤除ABS體系，或者是ABS傳感線開裂，沒有保護(hù)。更有甚者是假ABS，意圖是為了上牌運(yùn)用，底子沒有ABS作用。

   撤除ABS體系的原因也顯得十分的“荒謬”，原因竟然是裝有ABS的車剎車不能抱死，制動(dòng)作用欠好。改裝的剎車大王只需悄悄一踩剎車就很好，輪胎就抱死了，所以就把ABS拆了改成了剎車大王。
    撤除ABS改裝剎車大王今后有什么損害呢？首先是輪胎磨損會(huì)加大，沒有了ABS體系今后，輪胎抱死直接和地上構(gòu)成滑動(dòng)摩擦，輪胎受不了。其次是制動(dòng)鼓簡(jiǎn)單決裂，剎車大王給制動(dòng)鼓施加的制動(dòng)壓力比較大，制動(dòng)鼓簡(jiǎn)單發(fā)熱變形，再加上大部分掛車配有淋水，很簡(jiǎn)單高熱激裂。
    撤除ABS和改裝剎車大王今后，制動(dòng)作用到底會(huì)不會(huì)好？針對(duì)這樣的一個(gè)問題，卡友們現(xiàn)已評(píng)論了許多年，剎車大王并不會(huì)提高制動(dòng)作用，也不會(huì)縮短制動(dòng)間隔。僅僅剎車大王從感覺上給駕駛員一種制動(dòng)作用很好的幻覺，持久運(yùn)用下來，因小失大。
  天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸容不得兒戲，在此，咱們也建議一切從事危險(xiǎn)品運(yùn)送的卡友，免除前輪制動(dòng)、撤除ABS、改裝剎車大王這些損害車輛制動(dòng)體系的行為不可為。